De scheiding tussen autoproducenten Saab en het Chinese Hawtai, die gisteren bekend werd gemaakt, kon op geen slechter moment komen. Maar Spyker-topman Muller is na twee chaotische weken met de autoproducent alweer klaar voor een nieuwe Chinese huwelijkspartner. De grote vraag is wie van de drie met Saab in zee durft te gaan.
Toen Victor Muller begin mei binnen drie dagen een deal met Hawtai had gesloten, werden in Zweden al gelijk de wenkbrauwen opgetrokken. Zo’n veelomvattende afspraak die binnen drie dagen was beklonken, dat kon niet goed gaan. „Ik ben dan ook niet zo verbaasd over de breuk”, zo reageerde de burgemeester van Trollhättan, het stadje waar de Saabfabriek staat, gisteren.
Spyker stuurde gisteren een persbericht uit, waarin werd uitgelegd dat er interne verdeeldheid bij de Hawtai-club heerst, een groep investeerders die ook in banken, telecommunicatie en kolenmijnen handelt.
Maar toen de eigenaar van Hawtai, Richard Zhang, vervolgens om commentaar op de breuk werd gevraagd, luidde zijn commentaar: „Hier weet ik niets van. Dat moet ik opzoeken.” Een andere uitleg die aan de breuk wordt gegeven is dat de leiding van Hawtai was geschrokken van de belabberde situatie waarin Saab verkeert. Nadat de overeenkomst met Saab werd gesloten, reisde een delegatie van Hawtai naar het Zweedse stadje Trollhättan om een bezoek aan de fabriek te brengen. Daar waren alle fabrieksarbeiders voor één dag opgetrommeld om de machines warm te draaien en verder te werken aan de half afgemaakte auto’s die nog in de fabriek staan. Maar ook zij konden moeilijk verhullen dat de fabriek nu bijna zes weken stil ligt.
Muller levert nu een race tegen de klok. De Saabfabriek zou met behulp van het geld van Hawtai deze week weer worden opgestart. Na de breuk met Hawtai is de topman van Spyker hard op zoek naar nieuwe partners in China, die in Saab willen investeren. Twee Chinese autobedrijven die worden genoemd zijn sportwagenfabrikant Great Wall en Beijing Automotive (BAIC). Verder zou er een derde, nog onbekende, Chinese geïnteresseerde autofabrikant zijn.
Zie voor het volledige artikel De Financiële Telegraaf (krant) van vandaag.
Elke ochtend beleggingstips ontvangen? Meld u gratis aan voor Cashcow Daily!